La introducció de la bicicleta a la ciutat és una política pública que afavoreix ciutats més amables,més convivenciales, amb persones més sanes, amb menor contaminació i menor despesaenergètica. També ajuda a la creació d'espai públic de qualitat i a la racionalització de l'ús delvehicle a motor. Per tenir èxit, la gestió de la mobilitat requereix d'un full de ruta clar que haurà d'inclourel'aprovació de mesures valentes i projectes que es desenvolupin en el llarg termini. A causa d'aixòés imprescindible mantenir els professionals informats i formats.

La introducción de la bicicleta en la ciudad es una política pública que favorece ciudades más amables, más convivenciales, con personas más sanas,con menor contaminación y menor gasto energético. También ayuda a la creación de espacio público de calidad y a la racionalización del uso delvehículo a motor. Para tener éxito, la gestión de la movilidad requiere de una hoja de ruta clara que deberá incluir la aprobación de medidas valientes y proyectos quese desarrollen en el largo plazo. Debido a ello es imprescindible mantener los profesionales informados y formados. 

Metodologia: Curs semipresencial de 85 hores del 17 d’octubre al 30 de desembre de 2017. La part teòrica del curs es desenvoluparà en format en línia a través de plataforma e.learning. La part en línia, es complementarà amb una sessió presencial al començament de cadascun dels mòduls que formen part de la programació i que són 5. Aquestes sessions presencials no són obligatòries i tan sols és realitzaran si hi ha suficient alumnat que confirmi assistència. Inicialment es va plantejar realitzar aquestes sessions presencials però a la vista que l'alumnat és d'altres zones d'Espanya i fins i tot de l'estranger es realitzaran virtuals.

Curso semipresencial de 85 horas del 17 de octubre al 30 de diciembre de 2017. La parte teórica del curso se desarrollará en formato en linea a través de plataforma e.learning. La parte en linea, se complementará con una sesión presencial a comienzos de cada uno de los módulos que forman parte de la programación y que son 5. Estas sesiones presenciales no son obligatorias y tan solo se realizarán si hay suficiente alumnado que confirme asisténcia. Inicialmente se planteó realizar estas sesiones presenciales pero a la vista de que el alumnado es de otras zonas de España e incluso del extranjero se realizarán virtuales.

Idiomes / Idiomas: Castellà i català.

Matrícula: 250 €

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La ciudad ecuatoriana de Cuenca (330.000 hab) ha anunciado la construcción de una línea de tranvía. En latino-américa apenas hay tranvías y esta decisión podría ser el primer paso para que este sistema de transporte ecológico volviese a las ciudades de este continente, como ha hecho en Europa en los últimos veinte años.

Pau Noy, presentó en Colombia, en 2011, en el marco del II Encuentro Iberoamericano de Movilidad Urbana Sostenible, la ponencia: "El tranvía. Una gran aportación de la movilidad sostenible" que recuperamos ahora. Enlace con la ponencia